V Ceské republice jsou koleckové lyže pouhým speciálním tréninkovým prostredkem bežcu na lyžích pro trénink v letních mesících na asfaltových cestách. Není zde nikdo, kdo by se na tento sport specializoval. Tudíž není žádný sportovní klub ani svaz, který by vše zastrešoval. I presto je vypsáno nekolik závodu, které spíše pripomínají testy a mají posloužit jako srovnání výkonnosti lyžaru-bežcu. Pro dosažení srovnatelných výsledku je povinností závodníku absolvovat závod na stejném typu koleckových lyží s cernými kolecky zn. Speed, která jsou širší a nedosahují takových rychlostí jako speciální koleckové lyže užívané pri závodech Svetového poháru. Na techto speciálních lyžích ceští lyžari bežci témer netrénují a tudíž se závodu zúcastnují minimálne.
První pokusy v Ceskoslovensku jsou datovány do 40.let. V 60-70 letech se staly významným tréninkových prostredkem. V téže dobe byly budovány speciální asfaltové dráhy ( Jablonec nad Nisou, Nové Mesto na Morave, Strbské Pleso na Slovensku ) a zacaly se vypisovat závody. Trénink zacal nahrazovat ostatní cyklické tréninkové prostredky ( beh, horská kola,..)a byl zameren na rozvoj speciální vytrvalosti a síly. Úpravy vedly k dosahování vysokých prumerných rychlostí, které prevyšovaly rychlost behu na snehu. Od roku 1980 se koleckové lyže zacaly vyrábet v Jeseníku. V roce 1991 vznikla, taktéž v Jeseníku, firma E. Drlík, která se na výrobu koleckových lyží znacky SPEED specializuje. Neustále se venuje konstrukci, kvalite výroby a sleduje vývojový trend v této oblasti. K jejím odberatelum patrí nejen lyžarské oddíly z celé Ceské republiky, ale také reprezentace Polska, Slovenska a Litvy.
V Ceské republice je minimum asfaltových drah, kde je možné trénovat na koleckových lyžích. Nejvíce využívanou drahou je asfaltové kolecko v Brízkách v Jablonci nad Nisou ( technický obrázek – obr.4 ). Bylo vybudováno v 70.letech práve k tomuto úcelu. V polovine 90.let byl položen nový asfaltový povrch. Nyní je svým profilem, délkou 1,7km a úpravou nejmodernejším a nejvytíženejším tréninkovým zázemím práve pro trénink na koleckových lyžích. Další asfaltovou drahou je dráha v Novém Meste na Morave, kterou však využívá spíše jen místní ski-klub. Asi nejcasteji však lyžari-bežci využívají pro své tréninky ceské silnice po celé republice. Za denního provozu a mezi automobily zde nacítají tréninkové kilometry. Leckdy jde o holý život, ale kdo na to v zápalu tréninku pomyslí??
Veronika Hrušková
|
